耳闸枢纽工程始建于1919年，位于海河干流左岸，该枢纽由分洪闸、船闸及分水岛三部分构成。本工程是对原耳闸枢纽工程按照分洪200m3、船闸六级航道的规模进行重建。工程总投资约5721万元。公司代理了本工程的施工招标。..............................

天津海岸线属河口淤泥质海岸，滩涂坡缓开阔，淤泥质软土沉积厚度大。遇风浪掀泥翻沙，形成“涨潮黄浪滔滔、退潮一片泥滩”，临海不见海的恶劣景象，严重影响国际化大都市的形象，这种环境给海洋经济发展带来了严重的负面影响，减窄滩地，加深临岸水域，实施海挡外移是改善目前状况的重要工程项目之一。公司代理了本工程的设计、监理、施工和监测招标，共8个标段，中标金额约1.6亿元。..............................

天津市2段工程位于天津境内，起点位于西青道以南、奥森物流公司东侧，相应天津干线桩号为XW151+021.365，之后沿春光路向南穿过阜盛道至元宝路，后折向东沿元宝路向东，穿过星光路、曹庄排干，至外环河西约200处折向北，至天津干线终点，相应天津干线桩号为XW155+305.074，全长4283.709m，设计流量18m3，加大流量28m3。主要建筑物包括：（1）2孔3.6m×3.6m有压输水钢筋混凝土箱涵；（2）外环河出口闸；（3）通气孔；（4）曹庄排干倒虹吸；（5）阜盛道公路涵和星光路公路涵。主要工程量约为：土方开挖78.81万m3、土方回填63.75万m3、混凝土8.15万m3、钢筋制安0.7万t、金属结构总量35t。公司代理了本工程的监理、施工招标，共2个标段，中标金额约1.5亿元。..............................